Prestes a iniciar seu terceiro final de semana de corrida como titular na Fórmula 1, Felipe Nasr está animado com as características do circuito da China. Afinal, a reta de 1.170km, uma das mais longas da temporada, deve mostrar o quanto o motor Ferrari, usado pela Sauber do brasileiro, evoluiu para esta temporada.
Depois dos italianos e seus clientes sofrerem em 2014, quando chegavam a ser 15km/h mais lentos nas retas em relação aos carros que usavam os motores Mercedes, a diferença foi praticamente anulada nesta temporada. Tanto, que a Ferrari venceu sua primeira prova em quase dois anos na última etapa, na Malásia. "Acredito que esse circuito pode ser muito positivo para nós porque tem uma longa reta e temos uma boa velocidade final", salientou Nasr.
Ano passado, a Sauber até conseguiu, com Adrian Sutil, se colocar entre os sete primeiros nas velocidades máximas, 5km/h mais lento que as Mercedes. Porém, isso foi obtido modificando a configuração aerodinâmica de modo que prejudicou o rendimento do carro nas curvas e, consequentemente, o tempo de volta. O resultado? O piloto alemão se classificou em 14º e abandonou a prova.
A chefe de Nasr na Sauber, Monisha Kaltenborn, destacou que, com a melhora do motor, esse tipo de 'manobra' não será mais necessário, o que deixa a equipe em uma posição melhor para pontuar.
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